Headline News - EuroSpeedway Lausitz - 25th - 27th April 2008
The first round of the championship was here and we was looking forward to getting out on the new bike in race conditions and seeing what the new standard engine would be like compared to the more powerfull tuned ones out there.
With Lausitz being a counter clock wise track and never raced on one before it was going to be a steap learning curve.
During qualifying we carried out many changes to improve the bike..
Qualified in 15th position which we was happy with as we thought we could go quicker in the race.
How ever from the start of the race we had problems, the bike was over heating and taking power with it and also we had gear selection problems it would jump out of 5th or 6th gear every now and then.
We had a race long battle with Herbert Brüner / Alco Van de Ketterij them having the top sped advantage but us having the cornering advantage... we would have beaten them but for a small mistake on the last lap.
We was happy with 14th place finish and the points dispite the problems we had.
This was the hardest race of our career as the heat coming from the radiator was burning my hand and also the heat from the exhaust was burning stef's legs..
Beim ersten Lauf zur IDM Sidecar auf dem EuroSpeedway Lausitz waren wir sehr gespannt, wie sich das neue Bike und der Standartmotor unter Rennbedingungen verhält. Da wir auf dem Lausitzring, der entgegen dem Uhzeigersinn gefahren wir, noch nie zuvor gestartet sind, begann für uns zunächst der Lernprozess.
Während des Qualifyings probierten wir verschiedene Einstellungen aus, um unser Sidecar zu verbessern. Wir qualifizierten uns auf Rang 15, worüber wir recht glücklich waren. Wir dachten, dass wir im Rennen sogar noch schneller fahren könnten.
Von Beginn des Rennens an bekamen wir jedoch Probleme. Der Motor überhitzte und verlor dadurch an Power. Ausserdem sprang ständig der fünfte und sechste Gang heraus. Wir duellierten uns im gesamten Lauf mit Herbert Brüner/Alco Van de Ketterij, die auf den Geraden ihren Topspeed-Vorteil ausspielen konnten.
In den kurvigen Passagen waren wir schneller. Wäre uns in der letzten Runde nicht ein kleiner Fehler unterlaufen, hätten wir sie schlagen können.
Trotz der Probleme sind wir mit Platz 14 zufrieden. Es war das härteste Rennen unserer Karriere. Die Hitze, die der Kühler abgab verbrannte meine Hand und auch Stef zog sich am Auspuff Brandwunden an seinem Bein zu.
